1966 Anfang MotoCross auf NSU-Max
1968 erster Sieg auf Maico Breitwand 250ccm
1970 erstes neues Motorrad: 4-Gang Husqvarna 400ccm und erste Saison im Junioren-Pokal im ADAC
1972 erstes Lizenzjahr ADAC und neue 5-Gang Husqvarna
1973 Deutscher Amateur Meister 500ccm auf 400ccm Husqvarna
1974 Deutscher Amateur Meister 500ccm auf 360ccm Yamaha und Werksvertrag mit Mitsui-Racing Team (Yamaha).
1975 Deutscher Amateur Meister 500ccm auf 400ccm Yamaha mit Centilaver (Stoßdämpfer)
1976 Vorläufiges Ende der Laufbahn

1994 Einstieg in die Moto-Cross Klassik-Szene auf CZ
1997 Vize-Weltmeister im Moto-Cross der Nationen in Bielstein. Fahrer des Team Deutschland: Alfred „Ata“ Hülsmann (CZ 380ccm), Herbert Simon (Hedlund), Hans Hollander (CZ 250ccm) und Reinhold Kaltenberg (CZ 380ccm).
2001 Dritter Platz in der Moto-Cross WM der Nationen in Rhenen (Niederlande). Fahrer: Wolfgang Büttner (Adler 250ccm), Jürgen Wacker (Maico 360ccm), Luis Seelisen (Jawa Metisse 500ccm) und Reinhold Kaltenberg (Triumpf Metisse 500ccm).

Mein erster Sieg: 12.5.1968 in Rheindahlen auf einer 250ccm Breidwand-Maico 27PS. Gekauft am 9.5.1968 von Adi Fassbender für 1800 DM mit Anhänger.

Klubtraining des MSC Erftland in der Roddergrube. Von links nach rechts: Ernst Meger, Hans Breuer, Walter Bierdermann, Ludwig Kaltenberg, Karl Schütt, Opa Faßbender und Adi Faßbender, Willi Brings, Walter Butler, R.K., Paul Schambram, Heinz Stieve und Emil Kazda.

Training in der Roddergrube mit meinem tschechoslowakischen Klubkamerad, und meiner neuen Husquarna 400ccm 40PS.